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<  News  ~  Grand Cherokee WL SRT-8 kommt 2012

McManni
Verfasst am: 30.12.2011, 12:36
Site Admin Anmeldedatum: 02.06.2007 Beiträge: 1053 Wohnort: Erkerode



.
Der Grand Cherokee steht als mächtiger Indianerhäuptling dem Stamm der Jeep-
Modelle vor. 475 PS stark ist der Jeep Grand Cherokee SRT-8 neben dem BMW X5 M
der gefährlichste Gegner des Porsche Cayenne Turbo. Auf dem Kriegspfad durch
Kalifornien – abseits bekannter Reservate.



Quelle: Spiegel-online

Eine Steigerung des serienmäßigen Jeep Grand Cherokee ist der Hennessey HPE800.
US-Tuner Hennessey bietet schon seit einigen Jahren Turbo-Kits für den Jeep Grand
Cherokee SRT-8 an. Dutzende Wagen sollen es bisher gewesen sein, die das Team
um John Hennessey schon mächtig auf die Sprünge geholfen haben will. So verwun-
dert es nicht, dass er Tuner auch dem neuen, 2012er Modell mächtig auf die Sprünge
hilft. Den normalerweise 6,4 Liter großen V8-Sauger unter der Haube pushen er und
sein Team auf satte sieben Liter Hubraum, packen überdies noch zwei Turbolader mit
ins Motorenabteil. In der Summe bedeutet das eine Leistung von 816 PS und über
1100 Newtonmeter Drehmoment.

Quelle: evo-cars.de



°lllll°
Have fun out there!
Manni
.


Zuletzt bearbeitet von McManni am 30.12.2011, 23:32, insgesamt einmal bearbeitet
Sascha.N
Verfasst am: 30.12.2011, 16:25
Stammtisch-Member Anmeldedatum: 28.01.2011 Beiträge: 241 Wohnort: Groß Flöthe



Wo ist der Gefällt mir Button


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Lattenrost ist keine Geschlechtskrankheit.

Jeep Grand Cherokee 4.7 V8 Bj 2001
2" Spacer, Glaspack, hi 40mm vo 30mm SPV
DietmarK
Verfasst am: 30.12.2011, 16:30
Stammtisch-Member Anmeldedatum: 03.06.2007 Beiträge: 1089 Wohnort: Adersheim



Ich find der Schneeschieber muss aber noch tiefer, sonst bringt dat nischt

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Grand Cherokee 2,7CRD Ltd. Bj. 03, Overlandsitze, 30mm Spurverbreiterung
Jens 4.0
Verfasst am: 30.12.2011, 21:32
Stammtisch-Member Anmeldedatum: 03.06.2007 Beiträge: 360 Wohnort: Bananarepublik



..das ist schon der 392 cui-6.4ltr HEMI - Motor. Aber immer noch ein Stossstangenmotor, also keine oben liegende Nockenwelle.
Also tech., eigentlich vor sintflut artiger Stand der Dinge, aber Dampf ohne Ende.

Der Motor macht jedoch viel mehr Laune in einer LX (LC) Plattform.

_________________
Jens Jensen Teekontor Hamburg Hafen

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